于是乎，我就又开始骑车。

　　但是在北京，骑车是件让人很难受的事情。

　　首先，骑行的距离一般比较远。北京市太大了，一般你都需要坐车。如果不坐车，你就要骑行很远的距离。当你到达的时候，你可能也累得半死了。一般情况下，骑车会比坐车的速度快。

　　其次，公路对自行车不照顾。别看北京某些道路的自行车道很宽，好像在公路上骑车是一件很爽的事情。这种情况在北京的汽车普及之前是这样的。但汽车普及之后，给自行车留的空间就小了。为了让更多车走，在很多路段，自行车道突然变得只有原来一半宽，那一半就成了机动车道了。这种情况在交叉路口最多。最近过的一个路口更搞笑，铁制的护栏把道路分隔为机动车道和自行车道两部分，但是在公路上自行车道越往前越窄，最后硬把人逼上了人行道！要知道还有马路牙子存在，就是说骑车人要扛着车子上人行道才行！

　　第三，机动车常抢自行车道。北京机动车越来越多，所以堵车现象也越来越严重。于是有很多的司机就为了方便抢自行车道——这在交通法规里是算违规的。另外，在很多路段，因为停车位的不足，机动车纷纷停在了自行车道上，自行车只好上机动车道。

　　第四，现在机动车是强势的。以前机动车要小心不要撞了骑车人。现在恰好相反，骑车人要小心不要撞了机动车，就算是机动车违章的时候也要小心。近年来，机动车把骑车人撞了，车主不是扶起骑车人，而是下车把骑车人打一顿。有一次我骑车在路上，机动车道有好长的车龙在等红灯。突然身后有一辆车开出机动车道，上了自行车道——此时只有我和这辆车在自行车道上——这辆车明显要占自行车道的便宜。我觉得它很过分，于是就故意在路中间走，使这辆车无法超车（宽度不够），就是它狂按喇叭我也不理。后来它自知理亏，回到了机动车道去等红灯。事后我一想，如果那辆车的车主根本不管，一下把我撞了，或者下车把我打一顿，吃亏的还是我自己！想想真后怕。

　　总之，在北京骑车要小心，不知道什么时候就有祸上身！